Знайшли дешевше? - дзвоніть, домовимось...

Мототехніка Івано-Франківськ Долина Надвірна Коломия Городенка Яремче Калуш Богородчани Тлумач Бурштин нові скутери мотоцикли квадроцикли мопеди продаж ціни фото : МОТОЦИКЛИ : Чопери :

LIFAN V16S

Наша цiна: 82 688 грн.


Наявнiсть на складi: так
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м. 2,15
Ширина, м. 0,77
Висота, м. 0,93
Обсяг, м3 1,54
Маса, кг 209
Параметри двигуна
Тип запуску двигуна електростартер
Характеристики
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, з інжекторної системою харчування, повітряного охолодження, двоциліндровий V-подібне розташування з верхніми розподільними валами c ланцюговим приводом
Крутний момент, Нм / об.мин. 22 Н / м при 6500 об / хв
Рекомендоване паливо Бензин з октановим числом не менше 95. Передбачена можливість використання гарантовано якісного палива з октановим числом не нижче RON 92.
Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Специфікації: API: не нижче SJ; JASO: MA-2
Обсяг, см3 249
Система харчування двигуна Інжекторна система LGC-Fi, паливний насос і форсунки з керуванням ECU. Паливний насос погружного типу - розташований в баку.
система електроживлення Акумуляторна батарея в штатній комплектації AGM батарея LB10-L. Струм холодної прокрутки - 120А (максимальний струм, який акумуляторна батарея або батарея можуть видавати при температурі -18 ° C протягом 30 секунд, перш ніж напруга батареї стане занадто низьким).
Система запалювання Електронне безконтактне запалювання з контролем і коригуванням кута випередження запалювання блоком ECU; Використовуваний тип свічок запалювання: CR8E / Виробник NGK
Максимальна потужність, к.с. / об.хв. 19,8 / 8000
КПП 5-ти ступінчаста механічна
тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 530
Задні гальмівні механізми Дисковий, гідравлічний, діаметр 240 мм., Однопоршневою супорт, антиблокувальна система (ABS), армована гальмівна магістраль
Передні гальмівні механізми Плаваючий гальмівний диск діаметром 350 мм двухпоршневой супорт, антиблокувальна система (ABS), армована гальмівна магістраль
підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічними здвоєними амортизаторами
підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами
Колісні диски Алюмінієві легкосплавні з посадочними розмірами 2.15х18 передній і 3.00-15 задній
Максимальна швидкість, км / год ≤122
Витрата палива на л / 100 км ≥3,8
Вантажопідйомність, кг 175
Розмір шин передні / задні Безкамерний шини, передня розміром 90/90-R18 / задня шина 130/90-R15, виробник CST
Обсяг паливного бака, л 14,5 літрів
Заправний обсягу масла в двигуні, л. 1,8
доступні кольори Чорний лак / Білий перламутр / Матовий темно-червоний
Масо-габаритні характеристики
Кліренс, мм 160
Довжина, мм 2235
Ширина, мм 925
Висота по сідла, мм 690
Висота, мм 1070
Колісна база, мм 1520
Споряджена маса (без урахування палива), кг 168



      Попередником нового Lifan V16S з'явилася модель чоппера (круізера) LF250-D. На етапі своєї появи в 2017 році LF250-D став одним з найпопулярніших малокубатурних круизеров в Китаї і в деяких країнах, де ця модель надійшла в продаж. Ключовими факторами, які найбільш позитивно оцінили покупці LF250-D і забезпечили його популярність були: V-подібний тяговітий двигун, великий розмір мотоцикла, дуже хороша комплектація і зовнішній вигляд.
V16S з'явився наприкінці 2020 роки як своєрідна альтернатива класичним по зовнішності попереднику. Цим мотоциклом можуть управляти не тільки здоровенні, бородаті і зрілі чоловіки, а й молоді люди, яким близький і цікавий оновлений вигляд моделі.

Маркетологи Lifan позначили приналежність мотоцикла до класу спорт-круизеров. Насправді це умовна класифікація, оскільки модель не стала глобально ближче до спортивного стилю їзди, адже потужність мотора збільшилася зовсім ненабагато. Але важливіше інше. Стилістика зовнішнього вигляду, ергономіка, посадка водія у цих двох мотоциклів відрізняється.
Новий круизер V16S виглядає зовсім інакше.

Візуально він став менше, але насправді в розмірах він зменшився зовсім незначно. Адже з LF250-D його ріднить і однакова рама, той же двигун і ідентичне шасі.

У вигляді зовсім інші лінії, позбавлені хрому панелі і інші матеріали елементів облицювання. Світлодіодна фара дійсно додає зовнішності більше стрімкості і вона добре поєднується з дуже технологічною за зовнішнім виглядом панеллю приладів. Ззаду ці елементи доповнені смугою світлодіодним габаритної стрічки, що обрамляє заднє крило.

Інше розташування сидіння і повністю інший кермо (перехідної діаметр 28/22) у V16S - це два елементи, які забезпечують іншу посадку на мотоциклі. Завдяки тому, що кермо зовсім інший по ширині, геометрії і формі - чіткість реакцій на мінімальне відхилення стала вище, але так і було задумано спочатку.

Змінена форма задньої частини додає зовнішності більше спортивності. Вона добре узгоджується зі стилістичним рішенням передка і позбавлена ​​«візуальної тяжкості». Цікавим рішенням стало використання грязьового щита на задньому колесі. Зазвичай це атрибут стритов, а не круизеров. Але в даній моделі практичність не принесли в жертву - ця деталь допоможе зберегти і спину райдера і сам мотоцикл значно чистішими, якщо доведеться їхати по мокрій і не дуже чистій дорозі.

Крім цього, переднє крило у V16S незвичайне - воно складене. Щоб зрозуміти сенс висловлювання подивіться на кілька фотографій моделі. На одних Ви бачите короткий стильне мінікрило, а на інших збільшене по всі довжині крило. Це додаткова накладка з двох частин у виконанні "під карбонову текстуру". Якщо погода сприяє, Ви можете зняти її, надавши моделі більш стрімкий вигляд. Ну а в разі поїздки в змінюються погодні умови, додавайте практичності за допомогою установки подовжувальної накладки. Фіксація верхньої і нижньої частин накладки здійснюється за допомогою всього чотирьох болтів, нічого додатково демонтувати не потрібно.
Цей елемент є частиною стандартної комплектації моделі Lifan V16S.

V-подібний агрегат зазнав деякий модифікування инжекторной системи (змінилися програмні установки і оптимізовані повітряні канали), а також зміна загальної довжини і конфігурації випускної системи. Це дозволило трохи збільшити потужність у новинки V16S в порівнянні з класиком LF250-D. C урахуванням того, що V16S полегшав на 10-12 кг. мотоцикл підняв планку по максимальній швидкості. А завдяки зміні розваговки, став активніше реагувати на керуючу коригування траєкторії. Тобто управляється він інакше, ніж попередник.

За гальмівній системі V16S також хороший як і споріднена модель. Aнтіблокіровочная система в моделях для України є стандартною опцією. Як виявилося, багато власників дуже позитивно оцінили її наявність на версії LF250-D і підтвердили корисність і безпеку в їзді.

Соковитий басовитий звук вихлопу залишився, тільки тепер він сприймається як більш дзвінкий, немов двигун швидше розкручується. Насправді зміна обумовлена ​​інший випускною системою.

В цілому, новий Lifan V16S є комфортабельним круизер з приставкою спорт, обумовленої хорошим стилем, зручною посадкою, і деякими відмінними від традиційного круізера враження від їзди за рахунок зміни кута установки керма, зміщеного розташування педалей і сидіння відносно один одного. А ще ця модель стала зручніше для не дуже високих людей.
У порівнянні з LF250-D реакції на відкриття дроселя у моделі здаються більш швидкими. За відчуттями від їзди він більш маневрений і спритний. При цьому підвіска як і раніше орієнтована на комфорт, а посадка зручна. Цей мотоцикл простіше для новачків, тому що надає більшу впевненість в поїздці. Але при цьому він не засмутить і тих, хто все-таки віддає перевагу спокійне, розмірене і комфортну їзду - якраз ті атрибути, за які круїзери різних років випуску, брендів і обсягів цінуються і до цього дня.

Мотоцикл Lifan V16S 2021 року випуску з'явиться у продажу в другій половині березня.

Вiдмiнно!
Добре
Середньо
Погано
Дуже погано

Наш партнер: www.google.com.ua