Fada KONA

KONA - це нова модель, яка є скоріше еволюційним скутером. Ні для кого не секрет, що в масштабі всього світу самими затребуваними і популярними є три японських бренду, які вже давно виробляють якісні та різнопланові моделі. Однак навіть серед них є відверто вдалі і повністю провальні моделі.А все тому, що скутерного сегмент досить консервативний в перевагах. Більшість споживачів (ми не згадуємо кубатурних максіскутерів, тому як це зовсім інша техніка) не чекає ультрамодного дизайну, для цієї техніки важливі три основних складових:
- зручність посадки для одного або двох осіб,
- простота управління,
- надійність в експлуатації.

 FADA KONA серед всіх інших моделей дуже добре поєднує в собі цих три якості.
Дизайн модели без вычурностей и каких-то уж слишком новомодных штучек, но он в первую очередь ориентирован на практичность. Ширина модели оптимально сочетается с отсутствием выпирающих за габариты плоскостей и форм. Все элементы, подверженные пескострую или попаданием воды и грязи с дорожного полотна выполнены из мягкого полипропиленового пластика. Обязательно предусмотрена большая багажная платформа для установки кофра. На обратной части передней панели есть два отсека для размещения предметов средних габаритов: бутылка с водой, телефон, клатч или что-то еще. К тому же обратная часть фронтальной панели выстроена ступенчато. Такая конфигурация обуславливает наличие дополнительного свободного пространства для высоких людей. Если посмотреть на фото можно увидеть, что запас для коленей вверху очевидно большой. Даже рослый водитель если сдвинется вперед (предполжоим, что сзади пассажир такого же роста), не будет испытвать неудобство в размещении коленей. а платформа для размещения ног достаточно большая и по ширине и по длине.
Зверніть увагу на площину сидіння. Воно майже не має перепаду по висоті, подушка широка, довга і м'яка - спеціально для того, щоб було зручно удвох

Саме сидіння виготовлено з дуже якісного непромокаючої і зносостійкого матеріалу. Цікава деталь конструктиву - підсідельний бокс по кромці обрамлений ущільнювачем. Це абсолютно нетипове, але дуже корисне рішення для того щоб позбутися від скрипів сидіння по пластику з плином часу. А ще оберігає від попадання пилу і води.

Простота і комфорт управління стали зручніше тим, що сам кермо на FADA KONA встановлений вище ніж на багатьох подібних моделях. Співвідношення відстані між верхньою точкою сидіння і керма дозволяє сидіти в зручній позі і руки на кермі перебувають з зовсім невеликим вигином в ліктях. Це зручно, але, тому що спину не потрібно вигинати колесом нахиляючись до керма. Ті хто не зовсім розуміє про що ми говоримо нехай подивиться на скутеристів на дорозі, майже кожен з них їздить нахиляючись вперед, а це зовсім незручно через 20-30 хвилин в поїздці. Красива і інформативна панель приладів - одне з яскравих відмінностей моделі від багатьох конкурентів

Увага до деталей також проявляється в конструкції гальмівних важелів. Вони алюмінієві і не пофарбовані - покриття не облізе з часом від постійного дотику з долонею.
На важелі заднього гальма передбачені наявність фіксує кнопки - її натискання дозволить зберегти вичавлений положення важеля. Це простий варіант блокування гальмом заднього колеса. Зручно для гарантованого знерухомлення і додаткової страховки скутера встановленого на бічну підніжку на невеликому схилі.

Якість моделі FADA KONA простежується також і в застосуванні нової технології виготовлення рами. Всі пов'язані елементи зварювання здійснюються 100% автоматичними роботизованими станціями, а технологія нанесення покриття супроводжується застосуванням методу електрофорезу.  (Катафорезу  - коли оброблювана поверхня має негативний електричний заряд, тобто підключена до негативного контакту джерела струму, будучи катодом). За допомогою електрофорезу вдається покривати дрібними частинками поверхню, забезпечуючи глибоке проникнення в поглиблення і пори, а також формувати однорідність покриття і його стійкість у часовому еквіваленті.
Технологія виготовлення пластикових елементів облицювання передбачає більш точне формування деталей в прес-формах для забезпечення більш високої точності прилягання компонентів і мінімальні зазори на стикувальних площинах. Це помітно при більш пильної уваги на розкладається опорну підніжку для пасажира, точніше на обрамляє пластик навколо порожнини, в якому підніжка розміщується в складеному стані. Ні облоя, гострих і кривих граней, ніде нічого не чіпляється, зазори рівномірні і не великі, немає ніде недбало розташованих кріпильних головок гвинтів / саморізів на зовнішніх площинах. Може бути це не настільки помітно відразу, але спробуйте порівняти з іншими скутерами китайського виробництва - знайдете багато відмінностей у виконанні.

Передній гідавліческій дисковий гальмівний механізм состит з однопроршневого супорта, але з великою робочою площею гальмівних колодок. А сам диск збільшений по діаметру, для того щоб забезпечити високу ефективність уповільнення.
У первинної комплектації на Fada KONA встановлені покришки KENDA з шосейних малюнком і исокім профілем для запобігання цілісності обода на наших дорогах. Розмірні параметри шин 120 / 70-12 попереду і 120 / 70-12 ззаду. Колеса 12-го радіусу збільшили кліренс і поліпшили прохідність.

На безпеку орієнтовані і світлові прилади. Смужка світлодіодних габаритів знаходиться у верхній частині блок фари і світиться дуже яскраво. Велика площа заднього світлодіодного ліхтаря обумовлює хорошу помітність скутера ззаду. Покажчик повороту не потребує коментарів - яскравість світіння видно на фото.

Стандартними атрибутами комплектації FADA KONA також є USB-роз'єм, дбайливо забезпечений м'якою гумовою влагозащитной кришечкою. А хвильової ключ запалювання більш технолгічний, стійкий до примітивного підбору аналога і збереже в цілості одежна кишеню, тому що він позбавлений гострого наконечника

Технологічне оснащення моделі включає в себе старий добрий 150-ти кубовий агрегат серії 157QMJ. В системі живлення використовується карбюратор ОКО (Тайвань), свічка запалювання від виробника NGK. А ремінь варіатора фірми Gates. Ці компоненти зумовлюють нажедность агрегату і достатню безпроблемність в експлуатації.
У задній підвісці використовується литий полегшений алюмінієвий важіль і двухамортізаторная конструкція. Важіль дозволяє трохи знизить неподресоренную маси, а два амортизатора забезпечать можливість прийому на борт двох пасажирів без шкоди для комфорту їзди.

Платформа заднього багажника забезпечена гумовою проставкой. Сам багажник має ряд технологічних отворів спеціально для багажних кофров різних конфігурацій, як то кажуть на будь-який смак і розмір. Проставка дозволить забезпечити щільність посадки і виключить скрипи нижньої площині кофра при контакті з основою

Підсумовуючи можна сказати, що FADA KONA може стати хорошим вибором для прагматичних людей, яким потрібне зручне, практичне, якісно ісполгненное транспортний засіб, який навіть при близькому розгляді не відразу відрізниш від японських скутерів.

Модель пропонується в чотирьох класичних кольорах: білий / червоний / синій / чорний.